¿Las flotas serán chinas?: Tesla a la baja y las marcas chinas al alza
Mucho nos hemos cuestionado en estos días si las flotas de vehículos de servicios y de rent a cars serán chinas. Hoy nuevamente el mercado da señales que parece que así será. Aún no es momento para sacar conclusiones definitivas pero cuando el río suena ¿es porque autos chinos trae?.
Ya no es un secreto que las marcas de vehículos Chinos se han tomado Chile, sin embargo lo que lentamente ha ido ocurriendo con la electrificación de las marcas chinas, si ha sido una sorpresa, pues solo en una década han conseguido desplazar en expectativas a las marcas tradicionales y se han hecho de una proyección de éxito pocas veces vista en la industria.
Hoy en día un líder de flota tiene preocupaciones muy diversas; por un lado necesita brindar su mejor apoyo a su equipo humano, por otro el control y monitoreo de flotas, el control de velocidad por tramos y el control de cobros TAG y de peajes para flotas ocupan gran parte de su agenda. Sin embargo ¿te has preguntado si el futuro de las flotas eléctricas cambiará esto?.
Probablemente en el futuro los vehículos eléctricos vengan provistos de fábrica de sensores que reemplacen los actuales equipos de instalación after market y se requiera de especialización en la integración con esas tecnologías. Por ésta razón es tan importante que te preocupes del futuro y sepas quien ganará la batalla de la movilidad eléctrica.
Tesla a la baja y las marcas chinas al alza
En general en Europa las ventas de vehículos han ido en caída libre sumando un total de un 28,9 de disminución ante el ciclo anterior. Esto en gran parte es debido a la crisis económica que los especialistas han proyectando, sea su proyección inflación o deflación. Por otro lado el mercado automotriz está en un momento histórico de cambio y las preferencias de los consumidores están insatisfechas o a la espera de modelos que aún no han salido al mercado.
La sorpresa en el segmento eléctrico sin embargo la están dando nuevamente las marcas chinas, que históricamente en el mercado europeo habían encontrado su mayor resistencia, sin embargo MG, ha conseguido crecer en el último trimestre, mientras la ya “tradicional”, marca Tesla que continúa su viaje hacia lo más bajo de la tabla de matriculados nuevos logrando cifras iguales a 0 o 1 unidad matriculada por mes.
MG representa al grupo selecto de las únicas 14 marcas que lograron crecimiento en la industria europea, lo que sin duda habla sobre la consolidación de las armadoras chinas en el mercado global.
El crecimiento de otras marcas chinas
El BYD Han ha recibido 5 estrellas en las pruebas de choque homologables a nivel internacional. Cabe destacar que la máxima distinción en pruebas de choque es cada vez más difícil de alcanzar pues las pruebas desde hace rato ya han dejado de evaluar solo una carrocería correctamente deformable y el ESP. Hoy los estándares exigidos son activos y pasivos y dependiendo del uso que tendrá la unidad evaluada (uso familiar en éste ejemplo), los ítems en los que las evaluadoras internacionales hacen énfasis son aún más específicas.
La prueba de resistencia de baterías del BYD HAN también ha salido de maravillas para la marca, resistiendo el mal trato y la perforación sin incurrir en riesgos mayores para sus usuarios.
La tecnología empleada por BYD para sus baterías es diferente a la que utiliza su competencia china y muy seguramente ellos ya han puesto ojos sobre los avances de la marca, pues su evaluación altamente segura no se compara con los riesgosos y explosivos resultados de baterías de otras armadoras y generalistas.
El futuro de las flotas de servicio y de rent a cars
Las conclusiones son prometedoras para la industria China. Se ha generado un ambiente de sana competencia entre las marcas del país asiático lo que está permitiendo un desarrollo solo comparable con el de los primeros autos americanos hace ya casi un siglo. Esto no hace más que presagiar que el futuro de las flotas será de color rojo y también seguro y confiable.
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