Producción mundial de autos cayó un 16% el 2020
Una preocupación que precede al monitoreo y control de flotas es el crecimiento de la industria. Hoy te vamos a contar sobre la caída estrepitosa que sufrió la producción mundial de autos y como esto afectará a tu Rent A Car.
El pasado 2020 fue un año de muchos cambios a nivel mundial y un año muy difícil para la industria de la movilidad. Para nosotros en SmartReport significó un año con muchos desafíos pues nuevos clientes de Rent A Car y Flotas operativas se acercaron a nosotros en búsqueda de optimizar sus costos de operación. En lo concreto, el servicio de control de cobros TAG y el monitoreo de mal uso de unidades en horarios no laborales significaron un gran crecimiento para nosotros, sin embargo sabemos que no toda la industria se encuentra en el mismo estado, y sobre eso trata la publicación de hoy en nuestro blog.
La producción mundial de autos cayó un 16% el 2020
Los 77.621.582 de unidades registradas a nivel mundial se tradujeron en un tercer año consecutivo de perdidas y baja producción, luego del -5,2% de 2019 y el -1,1% de 2018.
La Organización Internacional de Constructores de Automóviles ha liberado la información respecto al año 2020 en que claramente el coronavirus provocó que la producción mundial de vehículos disminuyera un 15,8%, lo que se traduce en un año más de mermas y proyecciones a la baja que nada tienen que ver con la transición de la industria a la electrificación.
Las 77.621.582 unidades registradas, que se comparan con las 92.175.805 de 2019, han llevado a la tercera caída consecutiva global en este ámbito, así como la más agravada, dado que el curso anterior el descenso fue del 5,2% y en 2018, del 1,1%.
A pesar del golpe que supuso la pandemia en los primeros meses del año, China logró remontar su actividad y ha conseguido concluir el año con 25.225.242 vehículos, únicamente un 2% menos.
En el segundo y tercer puesto se encuentran, respectivamente, Estados Unidos (8.822.399, -19%) y Japón (8.067.557, -16,7%). Aunque sus posiciones se han mantenido inalterables en comparación con el ranking anterior, la nación asiática ha conseguido recortar distancias, y ahora son 754.842 unidades las que le separan de la americana, mientras que anteriormente, esta cifra se situaba en los 1.208.377.
Les siguen Alemania, con 3.742.454 registros (-24,4%) —en este caso, el estado germano solo proporciona datos de turismos y comerciales ligeros—, Corea del Sur (3.506.774, -11,2%), India(3.394.446, -25%) y México (3.176.600, -20,8%).
No todo son malas proyecciones
Cuando el COVID-19 se extendió por todo el mundo, provocando paros totales en las plantas armadoras durante casi dos meses, los fabricantes de automóviles recortaron los pedidos de chips anticipándose a una dramática caída global en las ventas de sus modelos. Para evitar bodegas llenas de chips, los fabricantes buscaron reorientar sus entregas. Rápidamente ajustaron sus líneas de producción para cumplir con los crecientes pedidos de los fabricantes de computadoras portátiles, cámaras web, tabletas, teléfonos inteligentes 5G y consolas de videojuegos.
Pero sorpresivamente las ventas de automóviles se recuperaron más rápido de lo esperado a finales de 2020, por lo que al mirar las cifras que hoy les presentamos, seguramente podemos especular que gracias a este repunte y rápida reacción se evitó una mayor crisis.
Las armadoras han dejado de ensamblar vehículos de venta más lenta para desviar los recursos a los segmentos más calientes del mercado, incluidos pickups y SUV.
La realidad en América Latina
Brasil produjo en 2020 un total de 2,014 millones de vehículos, lo que supone una reducción del 31,6 % respecto a la de 2019 debido a la crisis generada por la pandemia del coronavirus, que interrumpió un ciclo de tres años de recuperación.
Pese a la caída anual, la fabricación de automóviles, utilitarios, camiones y autobuses en diciembre creció un 22,8 % en relación al mismo mes de 2019, con un total de 209.296 unidades, un número que se considera positivo dado los desafíos logísticos, las limitaciones de insumos y los protocolos sanitarios impuestos durante la pandemia.
En México el pasado 2020 la producción de vehículos fue de 3.176.600 unidades, así pues la producción descendió un 15,8% (596.261 vehículos) respecto a 2019, en el que se fabricaron 3.772.861 automóviles.
Del total de vehículos fabricados, el 69,54%, 2.209.121 unidades, fueron comerciales y 967.479,el 30,46%, fueron vehículos de pasajeros
Si revisamos la evolución de la fabricación de vehículos en México vemos que ha bajado respecto a 2015, en el que fue de 3.565.469 vehículos, al contrario que ocurre al compararla con la de 2010, que fue de 2.342.282 automóviles
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