Nissan dice adiós a los motores de combustión interna
Nissan se pone a la fila de las marcas que le han dicho adiós al desarrollo de motores de combustión interna y anuncia la electrificación de toda su gama.
Continúa leyendo si estás en el negocio de las flotas de vehículos. El negocio está pronto a cambiar.
La semana pasada y como parte de su estrategia Nissan EV36 Zero, la marca ha presentado los 3 fundamentos para su nueva visión de negocios:
la creación de una planta de baterías;
la construcción de un nuevo SUV eléctrico y
la instalación de una red de electricidad renovable.
Nissan ha confirmado que creará una gigafactoría para producir baterías para sus vehículos eléctricos en la localización de Sunderland, Reino Unido. Esta será construída de la mano de Envision AESC, su proveedor actual de acumuladores para el Leaf y la e-NV200.
La planta supone una inversión de 1.000 millones de libras (1.160 millones de euros) y contará con una capacidad productiva de 7,5 GWh, que podrá ampliarse hasta 35 GWh en un futuro.
En la estrategia Nissan EV36 Zero, el consejero delegado de la marca, Ashwani Gupta, mencionó los otros dos pilares que perseguirían: ofrecer una versión electrificada en toda su gama en 2023 y dotar a Sunderland de una red de electricidad renovable .
Para este último punto, se instalarán 10 campos de placas fotovoltaicas, que supondrán un ahorro de 55.000 toneladas de CO2 anuales. Además, Gupta confirmó que el nuevo SUV 100% eléctrico también se producirá en la planta de Sunderland. El Ariya «supone la culminación de nuestra experiencia en vehículos eléctricos, con más de 500.000 Leaf fabricados y crossover, con el Qashqai y Juke como ejemplos de los productos de esta fábrica».
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